原文链接：https://escapecollective.com/24-mph-and-295-watts-for-8-hours-inside-the-unbelievable-ride-that-won-unbound-200/
Cameron Jones 不仅仅打破了 Unbound 200 的纪录，他还彻底摧毁了它。以下是他如何甩开所有对手，并改写砾石赛可能性的故事。
纪录被彻底改写
就在去年，Lachlan Morton 以 9 小时 11 分 47 秒的成绩打破了现有的 Unbound 赛道纪录。
但现在，Cameron Jones（Scott-Shimano 车队）甚至打破了这一纪录。他以 8 小时 37 分 09 秒的成绩比 Morton 的时间缩短了 34 分多钟，这在耐力赛中几乎是不可想象的飞跃。
不久前，在 10 小时内赢得 Unbound 比赛还被认为是极快的速度。但砾石赛这项最具标志性的比赛已经以极快的速度发展。
今年，在 10 小时内完成比赛只能排在第 81 位。甚至 Lachlan Morton 在 2023 年创下的纪录也被 30 多名车手打破，而之前在这条赛道上的最好成绩也被 41 名运动员超越。
天气条件的影响
当然，Unbound 的比赛条件起着巨大的作用。
今年，车手们很幸运，尽管赛道在比赛前一直很泥泞，但到了周六，所有的泥泞都消失了。
高温会成为一个因素，尤其是在车手的补水策略方面，白天气温达到 30°C（85°F）。
当天的高温会在战术和补水方面对车手的策略产生影响。
功率要求大幅提升
随着过去几届比赛时间的缩短约 13%，对功率的需求也在增加。
现在，要赢得 Unbound，你必须更加超人。为了了解这需要付出什么，我深入研究了 Jones 的数据，以便了解他 2025 年 Unbound 200 胜利的一些情况。
（Unbound 赛事每两年在南北两条线路之间切换。上次使用这条线路是在 2022 年，当时的获胜时间是 9 小时 22 分 04 秒。）
从发令枪响的那一刻起，节奏就快得离谱
看看 Jones 在 Unbound 比赛前四个小时的数据，你可能会以为他参加的是 100 英里的比赛。
在第一个小时（也是唯一一个平均功率低于 320 瓦的小时）之后，Jones 一开始就火力全开。
他的前四个小时的数据更像是一场一日公路经典赛，而不是在堪萨斯州进行的 200 英里艰苦跋涉的开场。
看到这些数据，很容易让人觉得 Jones 参加的是 100 英里的比赛。
第二小时全力进攻
毫不意外，Jones 在比赛的第二个小时强度最高，因为他决定亮出底牌，并在剩余 150 英里的赛程中彻底改变局面。
他开始在前方领骑，在此过程中只带走了 Simon Pellaud（Tudor Pro Cycling 车队），使其脱离了追赶车群。
无论 Jones 的具体体重如何，在前方还有近七个小时的比赛的情况下，以 388 瓦的标准化功率骑行一个小时，这都是一个大胆的策略。
在接下来的两个小时里，情况几乎没有稳定下来，他在第三个小时的平均功率仅下降了 15 瓦，这远非摆脱车群后的恢复速度。
150 英里的突围？
在比赛仅仅进行了两小时九分钟后，Jones 做出了最终决定比赛胜负的一步。
考虑到身后车手的实力，仅与一名车手一同出发是一个大胆的举动，但现在有了数据支持，Jones 看起来势不可挡。
完成突围后，Jones 和 Pellaud 在接下来的六个小时里独自领先于身后的车主车群。
远程进攻
值得一提的是，在剩下 150 英里时，Jones 决定以相当于整个阿姆斯特尔黄金赛的距离进行突围。
我们可能会在世巡赛中看到长距离的进攻，但没有如此规模的。
Jones 没有选择短促有力的冲刺，而是选择了持续的猛攻。在六分半钟的时间里，他输出了 451 瓦的功率，稳步拉开了差距。
近七分钟的 451 瓦功率令人印象深刻，但在比赛的背景下，这样的努力令人瞠目结舌。
其他车手的选择
凭借 669 瓦的峰值功率，如果他们认为这样做是正确的，很多车手都可以跟随 Jones。
然而，由于还有超过 6 个小时的比赛时间，离开车群的掩护，选择在接下来的 150 英里中顶风前行，这让除了 Pellaud 之外的所有人都望而却步。
从他发起进攻到他（相对而言）放松下来，他继续以 415 瓦的功率推进了六分半钟。
这些数据是你根本不会在 200 英里的砾石赛中看到的，尤其是在他们身后只有 50 英里的比赛路程时。
直到第 5 个小时，情况才平静下来
在发起进攻后的三个小时里，Jones 开始发力。
这段时间，他的三小时平均功率达到了惊人的 335 瓦。
此后，速度自然要降下来一些，因为还有三个半小时的比赛要进行。
最终，速度确实慢了下来；比赛的后半段呈现出与前半段不同的面貌。
依然保持高水平输出
最终，Jones 确实放慢了速度。从第五个小时开始，数据开始下降——但只是略微下降。
第五个小时的平均功率为 295 瓦，大多数人仍然会认为这是一个足以赢得比赛的努力。
对于 Jones 来说，现在是时候调整自己，进入最后三个小时了。
在最后四个小时里，强度有所下降，由于差距稳定，当天的努力似乎也给后面的追赶者带来了同样的损失。
比赛的结束并没有显示出 Jones 的疲劳迹象
超过八小时后，前面的两人开始明白，胜利将在他们之间决定。
当时，比赛开始出现一些策略，Pellaud 在前面领骑的次数减少，然后在 Jones 的车轮后方跟随了大约 5 公里。
事后看来，原来是 Pellaud 装能量胶的瓶子从自行车上掉落，导致他失去了能量胶的供应。Pellaud 并没有试图在战术上胜过 Jones，而只是试图生存下来，保住自己的第二名。
最后的致命一击
在最后的砾石路段，Jones 几乎独自承担了全部的工作量，并一路领先至沥青路面，并在距离终点不到三公里处决定发起进攻。
这一爆发立即甩开了 Pellaud；Jones 发起冲刺的那一刻，差距瞬间拉大。
考虑到此前已经进行了八个半小时的激烈比赛，Jones 在比赛后期的进攻几乎没有显示出疲劳的迹象。
960 瓦的峰值功率和 540 瓦的一分钟平均功率表明，如果比赛最终演变为一对一的冲刺，他还有更多的能量储备。
在经过九个小时的比赛后，还能以 540 瓦的功率持续一分钟，这表明 Jones 当天的状态有多么出色。
完整的统计数据令人难以理解
Jones 的最终统计数据几乎令人难以置信。
他在超过 8.5 小时的时间里平均功率为 295 瓦，消耗了超过 9000 千焦的能量，并为砾石赛的可能性设定了新的基准。
所有这些都来自 150 英里的突围和两人计时赛。
与巴黎-鲁贝的对比
为了进行比较，巴黎-鲁贝的竞争者在 6 小时内，在路面上，在团队的支持下，并且没有携带备件和足够数小时骑行所需水分的 10 公斤以上的自行车的情况下，平均功率约为 290-320 瓦。
Jones 是在岩石、车辙和牛道上完成了这项壮举，而且几乎没有机会补给。
Cameron Jones - Unbound 200 数据
未来还有更大的可能
Jones 在 Unbound 上的胜利打破了许多人认为的极限，但这远非终点。
Jones 在比赛中花了 75%的时间进行两人计时赛，与 Pellaud 分担工作，最多是五五开。
如果一个更大的团队以同样的意图合作到比赛后期，我们很可能会看到这项赛事接近 8 小时 20 分钟大关，对于一场 200 英里的砾石赛来说，这简直是惊人的。
总结
Cameron Jones 不仅仅是赢得了 Unbound，他还重新定义了它。
有了这样的表现，砾石路和公路赛之间的界限不仅仅是模糊了，而是被完全重塑。